Hi，大家好，今天来为大家分享揽胜行政加长版的一些知识点，和揽胜运动版现价70万元的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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一、实测200万的行政加长大揽胜:都说路虎毛病多,你怎么看
最近网络上很流行一个段子：你骑着10块钱包月的共享单车吃着5块钱一盒的康师傅，却在关心GLB的外观好不好看C200的排量够不够大，你是吃得太饱还是醒的太早这期特意找来一辆号称“一辆车养活一家修理厂”的揽胜行政版给键盘侠们开开眼，告诉你200万的揽胜值不值得买当然，正常的车友们也一起欣赏一下，这辆优雅的SUV（键盘侠们）放下你的键盘，端好你的泡面，听我接着聊
这是一辆2017款VOGUESE创世加长版，官方指导价178万，落地200多万5米2的车长，比普通款整整长了20公分，以及3米1的轴距，22公分的最小离地间隙和它同级别的大G，宝马X7，卡宴这些车，都比它小尺寸来讲，揽胜更胜一筹，我们再来看他外观的特点
揽胜的前脸是典型的路虎“家族式设计”在售款的发现，星脉，极光，神行都是相似的设计风格百看不厌，就是觉得好看，相信大部分人都喜欢他的设计尤其是他的这一对氙气大灯，LED的日间行车灯条贯穿其中极致的科技感，不是某些国产灯厂可以比拟的小小的雾灯也暗藏玄机，精致的像是一个冰雪世界
21寸大轮毂，没有选装悬浮轮毂，看个人喜好吧揽胜最突出的就是他的超大L型的镀铬饰条了加长型的上面印有一个L的字母，比C奔的“长”字洋气多了这一代的电动踏板伸出来的速度更快些，造型也更轻便不像老款的过于臃肿，RANGEROVER的印花也更细致
B柱上的精致小车牌，要两个门同时打开才能看到超级精致啊有没有
A柱鲨鱼鳍的镀铬饰条一直延伸到后屁股，止于LED尾灯尾部左侧为车型字母，右侧是路虎的绿标，质感到位啊这种镀铬是磨砂材质的，和车身字母一样，很有feel200万级别的车很少见的隐藏式排气，不张扬还有声浪
揽胜的内饰是我最喜欢的内饰之一方方正正的布局，看似单调，但是他的每一个棱角都禁得起推敲每一个细节都很精致，都很有仪式感现在很多国产车也在模仿他的内饰布局材料也很豪华，设计也很讲究，但就是感觉差点意思这里没有黑国产车的意思，毕竟起步晚，还有很长的路要走
看主驾驶的迎宾踏板就能看出车有多新了保护膜没撕而且磨损都没有，看来车主大哥不缺车开啊八项调节的电动座椅，那些动不动二三十项调节的，真的有用吗？路虎全系车型的开窗按键都在门框上，姿态很高，我个人是很喜欢的全套12个喇叭的英国之宝音响，听人声不比柏林差
除了红色的背心座套不忍直视外，其他的都很上眼不理解为什么唐山的这帮哥哥们都喜欢这种座套上次拍的S400也是这种，一模一样家族式的真皮方向盘设计，12寸的液晶仪表以及10.2寸的中控触摸屏除了木纹和镀铬饰板，其他的地方都被柔软的小牛皮包裹着坐进来有一股淡淡的皮具的香味儿
剧院式的中控台上自动升降的换挡旋钮，富有仪式和科技感三个圆形的空调控制旋钮，带数字和风量显示一键启动后面也有个喇叭，好多按键都是圆形镀铬，整体而优雅包括这个原厂烟灰缸，也是很精致很有格调的
全景天窗视野很大前排遮阳板很有意思，一面一个，紫外线过敏者的福音
扶手箱空间不是很大，后排也有一个储物槽带三种插口，可以插两个U盘听音乐，就是有时候识别着费劲里面是冰箱，空间也有限，快乐水也就能放个三四瓶吧
后排的空调控制旋钮和驾驶位的一样，带数字和风量显示以及座椅加热按键，前排有座椅通风后排没有
大于等于12个喇叭，具体有几个咱也不知道不过音效很棒，至少比我长角号上的阿尔派听着舒服
前排的红背心实在不忍直视，咱们就看看后排的座椅吧
后排挤不挤，就看大梁隆起这个车的空间咱们就不细说了揽胜本来就大，何况还是个加长版后排坐三个人比普通车坐两个还宽敞
电动后备箱是上下双向开合的，标准的婚庆摄像车空间够大，比我的霸道大很多总之他的乘坐空间和储物空间都不用担心，超级大
这一代揽胜依旧采用了机械增压发动机，和它同级别的奔驰G，宝马X7，保时捷卡宴的涡轮增压相比，SE版本的揽胜排量和马力表现都不错，3.0的排量和381匹的马力，将近3吨的SUV只需7.8秒即可破百，这就是为什么那么多成功人士选择他的原因。说他稳重吧，他速度堪比一般的SUV都快，说他张扬吧2.6吨的车重和厚实的造型，总觉得很深沉，这就是揽胜的魅力，也是路虎的魅力。还记得很多年以前宋思明一句路虎是男人的腿，导致现在路虎也开始泛滥，有人说开揽胜的都是精神小伙，都是烧烤摊老板，都是MC天佑，我想说，好赖在人不在车，王者招黑，小人受惠，得不到的永远在骚动。
官方油耗基本可以忽略，市区行驶基本维持在15个左右给我的驾驶感受很不错，提速快，避震舒服，跟开船一样有托森加持，小沟坎完全不是问题以后有机会约着老哥跑个山，领教一下全地形越野是什么感觉
揽胜的用车场景很广泛，和他的全地形一样我觉得可以称之为“全场景”代步通勤有面子，会客接待显身份，旅游出行性能强，小姐姐还很喜欢至于维修保养贵，小毛病多这个问题，和霸道酷路泽比起来确实多因为他的高科技配置也多，说白了，霸道为啥毛病少还不是因为技术老，一个30年的发动机，四只沙发加个收音机我觉得把，如果你是工薪阶层，买他确实没必要如果你是个体户大老板，那买他没毛病见客户签合同开个揽胜可比开奔驰宝马好使太多了这个东西，见仁见智吧，我是很喜欢，但是我有钱也不会买因为没有合适的用车场景【其实是没有合适的价格[害羞]】
拍完人家的大路虎，马上启程回京搬砖了想看什么车私信我哦，下期再见
二、路虎揽胜行政版加长版是什么意思
1、加长版是根据揽胜轴距的长短划分的一种等级，一共分为标准版，加长版。
2、行政版是根据揽胜动力，内饰等划分的一种等级，一共分为，行政版，创世版，创世尊崇版。
3、所以，你提的问题不是一回事，如果想了解是不是加长版，可以看左前门或右前门的下部是否有英文字母“L”，是不是行政版，那就要看车辆配置表了。
三、路虎揽胜行政加长版参数
路虎揽胜加长版是在路虎揽胜的基础上做的加长版。进入路虎揽胜加长版的车内，其奢华程度可与超豪华商务车型相媲美，全车天花板均由顶级欧洲小牛皮包裹，纯手工精心制作而成的高级地毯，尽显精致贵气。
2022款路虎揽胜行政3.0T创世加长采用了豪华材质和提升质感的表面处理工艺，是高档的车厢更加精致，中央区域和头枕也表现出很强的舒适感。路虎揽胜创世加长版座椅比同级别车型高出90mm，对于前方路况一览无余，座椅可以进行角度调整。
22款路虎揽胜行政3.0T创世加长搭载3.0L V6机械增压发动机最大功率250kW(340ps)，最大扭矩450 N·m(3500-5000rpm)。其他方面：路虎揽胜行政版整体的改变无疑会对年轻消费者更具吸引力。张扬着豪派野性。
2022款路虎揽胜行政3.0T创世加长的后排采用独立行政座椅，提供加热、通风以及头枕自动调节和后排中控台扶手。坐垫调节、椅背调节、座椅按摩等功能。音响也是量身点定做，英国顶级音响Meridian环绕音响系统，确保极致的音乐体验。
四、揽胜行政和揽胜运动,有什么区别呢
运动版和行政版最明显的区别就是车身尺寸不同，行政版比运动版级别高，车价也不一样。运动版车身尺寸为4879*2073*1803mm，属于LARGE SUV，而行政版车身尺寸为4999*2073*1834mm，加长版车身长度超过200mm，属于大型SUV。
两者同样都搭载了3.0T增压发动机动力输出非常强劲，标配的空气悬架具有超强的野性和舒适性，进入车内，除了内部空间的差异外，最明显的行政为旋转式电子档，而运动为手拨式电子档。揽胜的售价在145.8万美元至332.8万美元之间，配备了三台不同调校功率的3.0L V6增压涡轮发动机和两台不同调校功率的5.0L V8增压涡轮发动机。
揽胜运动版的售价在92.8万元至229.8万元之间，配备了两台3.0L V6增压涡轮发动机和一台5.0L增压涡轮发动机，具有不同的调校功率。传动系统方面，两款车都匹配了8挡自动变速器。实际的车身尺寸不同--揽胜比揽胜运动版大一号，但差距不大--但把它们并排放在一起，揽胜运动版是一个绿色的男孩。揽胜是稳定和成熟的，而揽胜运动版是年轻和运动的。但是揽胜代表了一种荣誉感，这是揽胜运动版所不能比拟的。
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文章到此结束，如果本次分享的揽胜行政加长版和揽胜运动版现价70万元的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
