大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于摩托车有离合器片吗，摩托车的离合器是干什么用的这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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一、摩托车的离合器有什么作用
离合器的作用和汽车的原理一样，其作用如下： 1、保证汽车平稳起步��这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。��因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速2、保证传动系换档时工作平顺 2:实现平顺的换档������在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。��3、防止传动系过载��当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距，保证安全。离合器可分为:摩擦离合器，或是利用液体作为传动的介质（即液力偶合器），或是利用磁力传动（即电磁离合器
二、摩托车的离合在哪
国产骑式车离合手把在左手，离合器在发动机右边盖里面。弯梁车没有离合手把，但是离合在发动机右边盖里面的输出轴上。踏板车也没有离合手把，离合器在发动机左边盖里面，一般是在后轮轴上。
左手刹车你说的是踏板车，也叫女士车。那个是自动离合的，加油门就走。（我记得，摩托右脚那个是后刹车
左脚脚尖是增挡，脚跟是降档）这个是需要左手捏离合才能挂挡起步，或者加减档的。你注意看挂挡的骑士车的发动机右边的边厢
那里，你捏左手的离合把手时会跟着一起动的那个拨杆就是拨动发动机里面离合器片子结合和分离的东东了。
摩托车的油门，离合器，刹车，档位都在哪
摩托车的油门在右手，骑在车上右手握把就是油门，把它向自己方向拧就是加大油门。离合器（离合手柄）是在左手，刹车分为前刹车和后刹车，所有摩托车的前刹车都是在右手的那个手柄，后刹车要看具体车型，对于跨骑车和弯梁车来说，后刹车都是在右脚，对于踏板车来说，手柄型的后刹车就是在左手处了，脚刹型的在踏板上，由右脚控制。挂档的都是在左脚边。
摩托车的油门、离合器、刹车、档位都在哪啊?
油门是你右手握的把.手腕往下拧就是给油.
离合在你左手握把的前边.跟自行车的闸长的很像的那个.不过没有脚顶的摩托车左手哪里是后刹车.
后刹车一般都是在右脚..没有的话就是左手..前刹车在你油门那个手.跟自行车的闸一样-=
档就在你的左脚.摩托车有俩种档.循环档和国际档.
循环档脚尖脚跟都能踩.就是说.比如这车4个档位.脚尖踩就是0-1-2-3-4-0
国际档脚跟不能踩.脚尖踩.踩1.挑2-3-4.空挡在1-2中间.用力轻重控制
您好左边的手把相当于刹车的那个【希望我的答案能够帮到您。更多购车百科，更多购车优惠，尽在17汽车】
男士摩托车的离合器在哪里？我是新手，谢谢
摩托车的油门、离合器、刹车、档位都在哪啊?
油门是你右手握的把.手腕往下拧就是给油.离合在你左手握把的前边.跟自行车的闸长的很像的那个.不过没有脚刹的摩托车左手哪里是后刹车.后刹车一般都是在右脚..没有的话就是左手..前刹车在你油门那个手.跟自行车的闸一样-=档就在你的左脚.摩托车有俩种档.循环档和国际档.循环档脚尖脚跟都能踩.就是说.比如这车4个档位.脚尖踩就是0-1-2-3-4-0脚跟就是4-3-2-1-0国际档脚跟不能踩.脚尖踩.踩1.挑2-3-4.空挡在1-2中间.用力轻重控制希望对您有帮助
挂档摩托车离合是什么，在哪里？
其实所有离合器的功能都是差不多的，摩托车更不例外，说白了，它就是用于方便切断和连接主动力和从动力的一个部件，摩托车离合器一般在发动机的右侧，当你看到右侧有个离合摇臂的时候，就已经找到离合器的位置了，发动机外观程15-20cm的圆形。
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踏板摩托车的离合器是在哪个位置的
三、摩托车的离合器是干什么用的
1、离合器是一种动力传导装置,你可以简单的理解为,2个圆盘
2、一边是连接着发动机的,一边是连接着车轴的,到2个圆盘紧贴到一起,动力就传导过来了,当分开来的时候.动力就不传导了.踩下去或放开,就是为了控制动力是否需要作用于车轴.
3、合器，顾名思意，就是起到分离与合闭的作用嘛。也就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。
4、当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。
5、那么为什么要把动力与车轮分离呢？因为不同的车速发动机要进行变速，这个问题比较复杂，我就不祥细说了，总之是不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮，耍此时就需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分一合就要用到离合器了。
6、明白了离合器的工作原理，那么来结合实际。当你的车在起步时，车轮是静止的，要想让车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大的多，此时踩下离合器，挂一档，看看发生了什么？当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当你松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。
7、如果你离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的了，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。
8、所以这就是为什么起步时要加油门，抬离合器要慢的原理。
9、加油门可以加大发动机输出的动力，抬离合器慢就会减小阻力，从而使发动机克服静态磨擦力，使车辆平稳起步。当车动起来后，离合器就可以慢慢的完全抬起，因为车动后，动态磨擦力比车静止时的静态磨擦力要小得多。这也是为什么在二、三、四档时离合器可以抬的快一点而不会熄火的原因。
10、同样，小坡起步时要加大油门，离合要拧牢也是这个原因，因为上坡的阻力比平面更大。
11、好了，现在大家明白为什么要加油门慢台离合了吧？学车时好好体会一下，就能事半功倍了
四、摩托车离合器在哪
摩托车发动机的曲轴采用组合式，由左半曲轴、右半曲轴和曲柄销压合而成。左右两半轴的主轴颈上装有滚珠轴承，用以将曲轴支承在曲轴箱上。
曲轴的两端分别装有飞轮、磁电机及离合器主动齿轮。连杆为整体式结构，大头为圆环状，内装有滚针轴承与曲柄销组合成曲柄连杆组。
1、摩托车在土路上行驶，必须降低车速。因为土路总是高低不平，所以高速行驶会使车辆颠簸严重，缩短车辆使用寿命。长时间在土路上行驶，各紧固螺栓易松动。若遇到颠簸很厉害的地段，可暂时切断动力，靠车辆惯性行驶。
2、摩托车地平直的短坡上行驶，可以高速冲坡，不必减速或换低档。若上坡后急转弯或道路不清，可先高速冲坡，当接近坡顶时减速，看清道路后再继续行驶。遇到长陡坡，允许高速冲坡。若是有级变速摩托车，可以根据发动机动力情况，换挂低档。
3、上坡应尽量避免停车，尤其是有级变速摩托车，上坡起步比较困难。在坡上停车后，要使离合器脱离，右脚制动后车轮，左脚落地，以防止车辆后溜。
4、摩托车在沙路上行驶时，由于沙路表面松软，车辆通过时滚动阻力大，会出现车轮左右摇动、车把不稳等情况，因此要提前减速，两臂用力，握紧车把，不要使用紧急制动，尤其不要使用前车轮制动，以免引起滑倒事故。
五、摩托车的油门、离合器、刹车、档位都在哪啊
摩托车油门、离合器、刹车、档位都在以下几个地方：
1、油门在摩托车右把手上，拧动右把手就是给油。下图中圈红的地方为油门。
2、摩托车离合器在左把手外围，采用手捏离合。下图中圈红的地方，箭头所指方向是摩托车离合器。
3、摩托车采用双刹车，前轮和后轮刹车分别由不同的刹车系统刹车。前刹在右把手外，手捏式刹车。下图中圈红的地方为前刹的刹车。
4、摩托车后轮刹车采用的是脚踩刹车，在右脚踏板前面。下图中圈红的地方为后轮刹车。
5、摩托车档位换挡在左脚踏板前面，采用脚踩的方式换挡。下图中圈红的地方为摩托车档杆。
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